- La cotización la realizó una Empresa de EEUU que se dedica a valorar este tipo de instrumentos relacionados con la historia. (u$s 800 de base, por su estado y encontrarse funcionando).
- Contador de R.P.M. con cronómetro incorporado. Usado y en perfectas condiciones de funcionamiento, viene en el estuche original y con su manual en alemán. Está marcado como «PROBATOR» entre la cara del cronómetro y la pantalla del dial digital.
- La punta de acero (fija permanentemente al indicador de velocidad) es todo lo que se necesita hasta 2000 RPM, mientras que las puntas de goma cónicas se recomiendan para pruebas de 2000 a 6000 RPM.
- El Probator mide 1 3/4″ de ancho, 5 3/8″ de extremo a extremo y 1 1/4″ de profundidad. La caja de madera mide 5 3/4″ x 2″ x 1-1/2″. El cierre y las bisagras están intactas. La caja y el medidor están en excelente forma.
- El cronometro se activa al apoyar la punta del instrumento sobre el eje a medir y comienza contar las vueltas y los segundos al mismo tiempo.
- Al cumplirse los segundos que se le destine a la prueba, se puede ver el total en la pantalla. Y se puede restablecer a cero todo girando la perilla moleteada al final del cuerpo del indicador.
- Aplicable para ejes/husillos que giran en sentido horario y «antihorario».
- En la parte trasera lleva el sello «Made in Germany».
¡Una herramienta extremadamente escasa, es la suma de un mecanismo de relojería perfecto y un contador de vueltas de precisión!
LA HISTORIA:
Esta herramienta navegó en submarinos alemanes de la WWII, porque perteneció a la caja de herramientas que le proveyó Daimler (Mercedes Benz) al jefe mecánico de los submarinos U-BOT 180 y 195 que usaban el motor MB-501, eran los submarinos más rápidos de ese tiempo viajaban a 20,8 nudos en superficie. El Ingeniero en Jefe de los submarinos, posteriormente fue instructor de mi finado padre a quien le regaló este medidor. Mi viejo también se convirtió en un experto en motores de la MERCEDEZ BENZ de grandes dimensiones. Luego lo usó entre las décadas de 1950 y 1970, cuando era mecánico de servicio para Daimler-Mercedes Benz para los barcos que andaban por el mundo.
¡En síntesis es una pieza solo para coleccionistas o apasionados en las grandes máquinas de la 2da Guerra mundial!
